自动道闸的故障以及如何检修

 自动道闸的故障以及如何检修

  一、故障现象: 闸杆起落不到位或抖动太大

    检测原因:检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧

    排除方法:调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓

  二、故障现象:机箱内异常响动

    检测原因:检查处轴承和活动链接部分是否异常

    排除方法:加润滑油或更换轴承 道闸常见故障及其维修方法主要如下:

    1、道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成 巢 内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。

    2、道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

    3、道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动，将造成电动道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。

    4、 到位控制磁铁挪位:上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。

    5、 断电保护开关断电:当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。

    6、下拉钩调整螺母松动:机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装 有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及 其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命

  三、 闸杆到位不停，其原因是:

     控制盒内可控硅坏:控制盒一插电，就自动运行，说明可控硅被穿。

     霍尔开关到位不导通:用手摇柄把闸杆摇到关位或开位，用万用表测关位或开位的输出电压是否有变化，若无则霍尔开关坏。

     霍尔开关与失制盒插件接触不好:打开道闸门，用表测量光电开关的正负电压存不存在.若无，说明接插件有问题，须检查。

  四、 道闸通电后不运行，原因是:

    1、控制盒没有输出电压:看控制盒内的保险丝是否烧断;看控制板上的电子元件是否有明显损坏。

    2、电动电容坏:按开/关按钮后，电机有振动声，而不运转，可能是启动电容坏，予以更换。

    3、电机烧坏，判别方法:测电机两根引线是否导通;绝缘漆气味是否强烈。

    4、霍尔开在长期导通:拔掉关电开关插件，道闸能开能关，而插上插件开关就不行，说明霍尔开关坏。

    5、皮带断，找开箱门，看皮带是否磨断.

    一般简单的道闸故障可以按照以上4个方法解决，如果您的道闸出现以上4种故障之外，建议还是请专业人士来维修。